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年金改革國會議22日在總統府舉行，時代力量由立委徐永明、秘書長陳惠敏及黨團年金小組成員三人代表出席，並參與分組討論。時代力量會後發出新聞稿呼籲，儘速優先改革社會已有共識之制度，如無法源依據的高額優存利息、年終慰問金、三節慰問金以及黨職併公職等陳年問題。

而針對未有共識者，時力主張，年金相關制度本身具有社會互助、世代互助的內涵，因此應在改革時積極納入重分配的機制，如他們日前提出的「階梯式所得替代率」；另外，政府應儘速揭露關於年後將於立法院提出的自助旅行便宜住宿完整年金改革方案內容，以及方案背後的精算報告。

時代力量表示，年金相關制度計算基準不應以「本俸*2」計算，應為「本俸+專業加給」或「本俸+學術研究費」，以落實一致化、貼近現實之精神；而年終慰問金設置25,000元之領取門檻無任何依據，針對年金改革的樓地板以此為標準更無道理，樓地板的設計及規畫應以保障老年基本生活為核心。

時代力量指出，政府應設置年金制度試算專區，透過公開、透明、可自行驗算的方式使社會大眾易於理解年金改革政策相關數字將造成的影響。

時代力量表示，年金改革應納入去政治化的、受人民信任的財務自動平?機制，使年金制度得隨著人口與經濟條件的變動自動調整，即使必須再度改革也可降低社會的對立及衝突，讓討論回歸年金制度基本的精神及價值。

時代力量強調，年金改革相關法案將於年後送入立法院，他們將會提出完整對案，並且於審議過程中仔細把關，以落實「世代正義、年金永續」之精神。

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台鐵人力長期不足，台鐵企業工會指出，最大原因是工作環境與薪水落差，一樣都是國家考試，台鐵員工的月薪硬是比其他公務員少了好幾千，且結婚補助、子女教育補助、喪葬補助等，台鐵通通都沒有，員工到職率低，離職率高，人力怎麼可能夠？

台鐵企業工會理事長張文正表示，以普考分發到台鐵為例，原級起薪是33k，若分發到簡薦委的單位，起薪是36k，同樣的考試，分發到台鐵的薪水硬是比其他行政單位少了3,200元，若是考上高考則差更多，月薪較其他公務員少了6,215元，再加上年終獎金及考績獎金，普考薪水一年相差46k，高考更是差了90k，所以台鐵人力才會如此吃緊，因為根本留不住人。

此外，一般公務員享有的結婚補助、子女教育補助、喪葬補助等津貼，台鐵員工通通都沒有，喪葬補助以50歲為例，補助5個月，台鐵員工與其他公務員能領到的補助共差60萬；若有2名子女，就讀公立學校，從小學到大學學費補助共差28萬，還有結婚補助2個月約差8萬，加上月薪的落差，算到退休，一共相差270萬。

工會指出，今年有個單位的機務處錄取10人只有1人報到，該員工還是原本就在台鐵任職考上高考，台鐵無法晉用人才，更何況留住人才，就算考上了也會要求改分發到其他單位，不願來台鐵報到。

張文正說，台鐵員工從來沒有領過18%，薪資又和高普考有3千到7千的落差，工作環境惡劣，加上明年一例一休實施後人力缺口嚴重，希望行政院和交通部能有妥善回應，否則工會將建議夜間列車(10pm-6am)全面停開，以符合勞基法規定，不然台鐵將成違法單位。

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